Spark plug yang sudah kotor atau rosak boleh menyebabkan pembakaran dalam enjin tidak selaras. Enapan karbon pada elektrod spark plug mengganggu percikan api yang dihasilkan, menjadikan kuasa enjin lemah dan tidak mencapai tahap the best possible. Ini boleh menyebabkan prestasi enjin yang tidak stabil dan kurang efisien.

Kalau kereta boleh begin tapi tak hidup, korang disarankan untuk menghubungi mekanik korang untuk periksa kereta korang.

Pastikan sistem pembakaran dan sistem bahan api dalam keadaan baik untuk mengurangkan beban pada spark plug.

Omboh akan memberikan kuasa yang diperlukan untuk memutarkan roda dan seterusnya menggerakkan kereta anda.

Bila pembakaran yang terhasil tidak sempurna, enjin tidak dapat menghasilkan kuasa yang optimum dan membuatkan kereta rasa berat untuk bergerak.

Ini termasuk memastikan spark plug diganti pada waktu yang sesuai, memeriksa kabel pencucuhan secara berkala, dan menjaga kebersihan sistem enjin.

Untuk ketahui korang punya kos berapa, korang kena tahu dulu jenis spark plug yang kereta korang gunakan.

Untuk pengetahunan anda, palam pencucuh, kabel dan komponen voltan tinggi lain berfungsi untuk mencetuskan percikan api yang akan membantu proses pembakaran dalam enjin anda.

Biasanya, masalah pada spark plug boleh menyebabkan enjin kereta susah start out terutamanya pada waktu pagi here dan memaksa korang untuk memulas kunci kereta beberapa kali untuk enjin benar-benar hidup.

Tulen atau palsu dapat dilihat pada kod palam pencucuh yang menunjukkan kod pengeluar, dan tertera nama pembuat. Cetakan kod pada palam pencucuh palsu berkualiti rendah.

Jika didapati bahawa coil plug rosak, ia harus digantikan dengan segera. Biasanya, coil plug yang rosak tidak boleh diperbaiki dan perlu ditukar.

Palam pencucuh iridium menjanjikan jangka hayat yang lebih lama. Iridium ialah sejenis logam yang lebih keras dan dikatakan lebih tahan lasak berbanding platinum.

Ini mungkin menunjukkan bahawa palam pencucuh atau spark plug kereta anda mungkin rosak dan perlu digantikan.

Enjin kereta tersedu-sedu atau semput (misfire) biasanya berlaku disebabkan oleh masalah dalam sistem pencucuhan. Ia disebabkan oleh cetusan pada enjin kereta yang terputus-putus yang terjadi dalam silinder disebabkan campuran udara dan bahan api yang tidak tercucuh secara selanjar. Dalam kebanyakan kereta moden, masalah ini biasanya berlaku disebabkan oleh kegagalan sistem sensor.